在这样的(de )秩序中只有老夏一人显()得(dé )特立独行,主要是他的车显得特立独行(háng ),一个()月以后校内出现三(sān )部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在()学校里(lǐ )横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循(),无论它们到了什么地(dì )方都能找到,因为这两部车()子(zǐ )化油器()有问题,漏()油严重。
我在上(shàng )海和北京之间来来去去无(wú )数次(),有一次从北京回上海是为了去看(kàn )全国汽车拉力()赛的上海站(zhàn )的比赛,不过比赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦地()思考(kǎo )了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因()为拉力赛年年有。于(yú )是睡了两天又回北京了。
话刚()(gāng )说完,只觉()得旁边一()阵凉风,一部(bù )白色的车贴着我的腿呼啸(xiào )过去,老()夏一躲,差点撞路沿上,好不(bú )容易控制好车,大声对()我(wǒ )说:这桑塔那巨牛×。
我说:只要你能想出来,没有配件我们可(kě )以()帮你定做。
四天以后我在路上遇见这辆车,那人开得()飞快,在(zài )内道超车的时候外侧的车突然(rán )要靠边()停车,那小子()就要撞上()去了(le )。此时我的心情十分紧张(zhāng ),不禁大叫一声:撞()!
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前()了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和()概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的()车(chē ),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳()到底哪个好()讨论了三()(sān )年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视()中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本()都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个()座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车(chē() )一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到()处漏风。今天()在朋(péng )友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞()篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四()万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一()辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以()下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都()担心车架会(huì )散了。
这样再一直维持到(dào )我们接到第一个剧本为止。
不过()北京的路的确是天下的奇观,我(wǒ )在看台湾的杂志()的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实(shí )这还是说明台湾人见()识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉(jiào )得台北()的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是()很客观(guān )的,因为所有抱怨的人都(dōu )指出,虽然路有很多都是坏的,但是不()排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集()中在市政府附近。
对于摩托车我始终有(yǒu )不安全的感觉,可能是因为在小()学的时候学校曾经组织过一次交(jiāo )通安全讲座,当()时展示了(le )很多照片,具体内容不外乎各种各样的(de )死()法。在这些照片里最让(ràng )人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡()车绞碎四肢分家脑(nǎo )浆横流皮肉满地的照片,那时()候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然(rán )后我们认为,以()后我们宁愿去开绞肉()机也不愿意做肉。
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