老夏又多一个()观点,意思是说成长就是(shì )越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方(fāng )式是飞()车,等到速度达到一百八十以后,自(zì )然会自己吓得屁滚尿()流,没有时间去思考问()(wèn )题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的()是,那(nà )车非常漂亮,骑()上此车泡妞方便许多。而这(zhè )个是主要理由。原因是如果我()给老夏一部国(guó )产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉(sù )他,此车非常之快,直()线上可以上二百二十(shí ),提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏()肯定(dìng )说:此车相貌()太丑,不开。
如果在内地,这个问题的回答会超过(guò )一千字,那()些连自己的车的驱动()方式都不知(zhī )道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油()门(mén )深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己(jǐ )都忘记了问题是什么。
注①():截止本文发稿(gǎo )时,二环路已经重修完成,成为北京最平()的(de )一条环路。
对于摩托()(tuō )车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小(xiǎo )学的时候()学校曾经组织过一次()交通安全讲座(zuò ),当时展示了很多照片,具体内容不外乎各()(gè )种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘(wàng )怀的是一()张一个骑摩托车的人()被大卡车绞碎(suì )四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时()候铁牛笑着说真是一()部(bù )绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开(kāi )绞肉机也()不愿意做肉。
到了北京()以后我打算(suàn )就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
所()以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是(shì )发展之下也有()问题,因为在香港经常()可以看(kàn )见诸如甩尾违法不违法这样的问题,甚至还在香()港《人车志》上(shàng )看见一()个水平高到内地读者都无法问出的问(wèn )题。
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